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經濟部所屬台糖、台電、台灣中油及台水等 4 家公司,將招考 1,171 名新進職員,此外,台電另外釋出 736 個職缺,吸引超過 2.5 萬人報考。考生中年紀最大的是 64 歲、最小17 歲,還有 14 位博士參與考試,筆試將於 7 月 15 日於台北、台中、高雄、花蓮 4 地共 13 個考場同時舉行。
台電今年度新進僱用人員招考將於周六上午舉行,今年報考人數是近 10 年來次高,共有 25,148 人競爭 736 個職缺,報考錄取率約 2.93%。考生中年紀最大的是 64 歲、最小是 17 歲,其中男女性各占 56% 及 44% ,並有 14 位博士報考。
台電表示,未來 10 年將有 4 成員工陸續退離,為活化人力資源、傳承電力專業與技術,本次招考電力技術人員及綜合行政人員 2 大類共 14 種類別,其中,綜合行政類報名人數達 15,355 人,報考錄取率為 0.77% ,是競爭最激烈的一組。另外,輸電線路工程類報考人數 92人,報考錄取率為 15.22% ,則是平均錄取率最高的一組。
台鐵北迴線蘇澳至花蓮區間,沿線隧道多導致行動電話收訊不佳,尤其是宜花間長達 10 公里新觀音隧道,一進入隧道後就沒有訊號,完全與外界失聯,經立委陳歐珀等人提案,台鐵局近期已經完成東部鐵道隧道訊號改善,台鐵局表示,北迴線除雙溪段因送電問題,預計 8 月底完成外,其餘路段除了死角處訊號較微弱外,不會再出現進入隧道訊號迷航的情況。
台鐵蘇澳至花蓮區間隧道路段長達 33 公里,光是單向就多達 13 座,過去最令人詬病的就是進入隧道後手機收不到訊號,通訊、網路通通沒訊號,被旅客嘲諷是「全台訊號最爛的路段」,台鐵局在立委陳歐珀等人提案要求下進行改善,原定 6 月底前解決訊號問題,但受到夜間施工影響延遲至最近才陸續完成。
台鐵局貨運總所總經理陳淑慧表示,過去列車經過隧道會出現短暫斷訊的情況,主要是鐵道沿線 3G 、 4G 訊號微弱,這次透過附掛或漏波電纜來加強鐵路隧道布建率,其中,最困難路段就是新觀音隧道,該路段長加上只能夜間列車停駛才能施工,工程時間較長。
陳淑慧說,台鐵北迴線經過改善工程後,除了人潮較多可能會造成訊號較弱外,一般情況下應該不會再出現進入隧道就斷訊的情形;至於雙溪段部分,因牽涉台電送電問題,預計 8 月能夠克服,屆時北迴線訊號不會再斷訊或卡卡。
至於南迴鐵路部分,有些隧道因風化導致附掛設施難度較高,而且因涉及南迴電氣化後的議題,部分路線調整需要等到電氣化後定案才能確定,因此時間上會比較長,但仍會分階段去時間。
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